Per Maj og Torben Iversen indledte makkerskabet på den nybyggede slæbebåd "Calorius" onsdag den 28. december 1988 i kulhavnen i Aarhus. De havde ikke tidligere sejlet sammen, men kendte hinanden fra fagforeningsarbejde. "Calorius" er DONG Energy's eneste slæbebåd, og den bliver brugt til at sejle fyldte kulpramme fra Stigsnæs Transithavn til Studstrup-, Asnæs- og Avedøreværket. Cirka én gang om måneden sejler "Calorius" til Polen og henter kullet selv.
Udover at fragte kul bliver "Calorius" også brugt til at bugsere store kulskibe fra Polen, Rusland og Afrika det sidste stykke ind og ud af de danske havne.
Gennem de 25 år har Per Maj og Torben Iversen haft fem forskellige kaptajner. På trods af forskellige ledere er skibet og de daglige arbejdsopgaver om bord stort set det samme som den gang tilbage i 1988. Begge skibsassistenter er enige om, hvad der er vigtigt i det langvarige samarbejde.
Humor krydrer arbejdsdagen
Opskriften på det lange og gode makkerskab er en blanding af flere ting.
"Generelt er vi meget på bølgelængde. Vi ved, hvad hinanden mener uden egentligt at snakke om det. Og så har vi en fælles form for humor. Og det tror jeg, er ret vigtigt," siger Torben Iversen.
Per Maj tilføjer: "Jeg tror også, at det betyder meget, at vi begge sætter fagligheden i jobbet lige højt".
Efter 25 år som kolleger og faste arbejdsmakkere kender de to skibsassistenter hinanden rigtig godt. De kender endda hinandens naboer og familierelationer og er på hinandens gæstelister til runde fødselsdage. Kammeratskabet er højt værdsat af begge.
Jubilarerne har før oplevet at blive sammenlignet med et ægtepar. Da de havde 12,5 års jubilæum på "Calorius" havde besætningen lavet en halv æresport af kobberrør og alskens dimser til dem.
